車用尿素溶液，如今已經(jīng)跟柴油樣，成為卡車司機(jī)不可或缺的必需品。雖然必需，不過仍然有不少卡車司機(jī)對(duì)于尿素溶液的劣質(zhì)量不以為然，其實(shí)尿素溶液的劣會(huì)對(duì)卡車的后處理系統(tǒng)產(chǎn)生直接的影響。

        尿素溶液用肉眼很難區(qū)別劣，看起來都跟水樣，只是透明的液體，甚至有些卡友還會(huì)用純凈水或自來水代替尿素溶液給車加注，殊不知這樣的操作會(huì)嚴(yán)重的損傷車輛。

       長(zhǎng)期使用劣質(zhì)尿素先會(huì)對(duì)尿素噴嘴造成很大的損害，劣質(zhì)尿素溶液中雜質(zhì)多，配比也不科學(xué)，易結(jié)晶，特別容易堵塞尿素噴嘴，導(dǎo)致整個(gè)后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障。要知道更換尿素噴嘴動(dòng)輒就是上千元，頻繁的維修、更換尿素噴嘴，也是個(gè)不小的開支。

       近位卡友客戶買了輛國(guó)五載貨車，說車才跑了三萬公里就覺得這臺(tái)號(hào)稱270馬力的車速度跑不起來，還特別費(fèi)油。到服務(wù)站去檢查后發(fā)現(xiàn)，后處理SCR系統(tǒng)催化器的前端已經(jīng)被大塊灰白色的固體堵塞，很顯然是尿素結(jié)晶造成的。經(jīng)分析，這與購(gòu)買的車用尿素溶液不合格有很大關(guān)系。

       其實(shí)這種情況的發(fā)生除了使用的尿素溶液質(zhì)量可能不合格之外，還有個(gè)很重要、也是很大部分卡友還不熟知的原因，那就是沒有對(duì)SCR尿素系統(tǒng)進(jìn)行定期的維護(hù)。
在正常情況下如果車輛不燒尿素，SCR系統(tǒng)會(huì)報(bào)排放超5g/kw.h故障和超7g/kw.h故障，隨后車輛會(huì)限扭（通常東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)限制到50%動(dòng)力輸出）。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的國(guó)IV車輛消耗100L的柴油對(duì)應(yīng)消耗尿素為（4-6L），如超出此范圍，不論多或少都屬于不正常的工作現(xiàn)象，需要進(jìn)行檢修。干線長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)能囕v尿素消耗相對(duì)短途或城市道路行駛車輛多些，此外夏天相比冬天多些，原因是尿素噴射條件需要排氣溫度達(dá)到200攝氏度以上。